11月20日，濟(jì)南一外賣騎手疑因商家出餐慢揮刀砍傷店主，“外賣小哥”群體現(xiàn)狀再次引發(fā)人們關(guān)注。

餐館耽誤的時(shí)間，配送員趕路搶回來(lái)

“這個(gè)人太傻了”、“再怎么著也不能傷人啊”、“出餐慢經(jīng)常發(fā)生，有過(guò)激行為就不應(yīng)該了。” 20日下午4點(diǎn)，山師東路與文化東路路口，李明宇（化名）和他的外賣配送同事們?cè)诘然睢Ｋ墓ぷ魑⑿湃豪铮芏嗤赓u騎手對(duì)中午配送員傷人行為表示驚訝與不解。

對(duì)于出餐慢，李明宇說(shuō)，他們幾乎每天都會(huì)遇到，可以說(shuō)算是“常態(tài)”了，但商家和用戶誰(shuí)也“得罪不起”，只能靠路上搶時(shí)間來(lái)彌補(bǔ)。

“商家接單多出餐慢，騎手路上有可能遇到突發(fā)狀況，但這些在用戶手機(jī)上都不會(huì)顯示。他們那里只有一個(gè)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。所以，所有壓力都聚焦到我們騎手身上。但我們沒別的辦法，只能等著出餐，再?gòu)内s路上把商家耽誤的時(shí)間找回來(lái)。”李明宇說(shuō)。

4點(diǎn)50分，李明宇的兩位同事每人接到一單，平臺(tái)上顯示著商家的預(yù)計(jì)出餐時(shí)間，雖然商家就在山師附近，但騎手們卻不敢馬虎，騎上電動(dòng)車立即向商家方向趕去。因?yàn)槠脚_(tái)規(guī)定商家15分鐘內(nèi)出餐，但是有時(shí)候有個(gè)別商家會(huì)因騎手沒到，就先做其他騎手的訂單，如果操作不當(dāng)，很有可能會(huì)耽誤時(shí)間。

投訴成功罰200元，很多騎手吃“啞巴虧”

在整個(gè)外賣鏈中，騎手雖然是其中一環(huán)，但是整個(gè)鏈條中最“焦點(diǎn)”的一環(huán)。“投訴成功會(huì)罰200元；超時(shí)提成扣一半；晨會(huì)遲到扣20元；一個(gè)差評(píng)扣20元。”對(duì)于平臺(tái)上的處罰規(guī)則，李明宇最害怕也記得最清楚。如果商家和用戶給差評(píng)的話，平臺(tái)會(huì)記到團(tuán)隊(duì)身上，團(tuán)隊(duì)則會(huì)向騎手施壓。這種來(lái)自團(tuán)隊(duì)的壓力，才是騎手難以承受的。

李明宇說(shuō)他一個(gè)月收入5000元左右，換算一下，平均每天大約要送三四十單，賺170元左右。遇到投訴被罰200元，可能就是他前一天冒著寒風(fēng)、雨雪，奔波一天的全部收入。“有時(shí)候想想很虧，不止是錢的事，還有委屈。”李明宇說(shuō)，他永遠(yuǎn)忘不掉那些委屈。

李明宇講了個(gè)例子，曾有一位用戶購(gòu)買了外賣便當(dāng)，在平臺(tái)上付費(fèi)后，又與商家電話溝通多要了兩個(gè)菜。他們電話里說(shuō)好先由外賣小哥向商家代付，送餐到達(dá)后直接把菜錢給李明宇就行。可當(dāng)外賣送達(dá)后，李明宇向?qū)Ψ剿饕獕|付的菜錢，對(duì)方不但沒給。還投訴李明宇“額外收取費(fèi)用”，而且平臺(tái)判定“投訴”成功，李明宇被罰了200元。由于取證困難，像這種“惹不起”的用戶，李明宇沒有申訴。

李明宇表示，很多騎手都有過(guò)吃“啞巴虧”的經(jīng)歷，但是在外賣小哥眼里，時(shí)間意味著提成、意味著罰款、意味著差評(píng)。他們和用戶爭(zhēng)執(zhí)一分鐘，可能就耽誤了下一單，有時(shí)候真的是沒辦法。

一天工作12小時(shí)，手機(jī)幾乎不敢離手 “從早上一出家門，差不多一天就得在外面飄著，接單后在馬路上飛奔，生怕出現(xiàn)差評(píng)，沒活兒就在路邊等著，天氣暖和坐臺(tái)階上，冷就坐在電動(dòng)車或摩托車上，起碼有擋風(fēng)的東西還能蓋一蓋，但是手機(jī)是一定不會(huì)離手的，每時(shí)每刻充著電。”李明宇說(shuō)。

兩位外賣小哥在臺(tái)階上等活

關(guān)于工作時(shí)長(zhǎng)，記者詢問六位外賣小哥，他們表示每天工作都在12個(gè)小時(shí)左右，晚上10點(diǎn)以后才收工回家。外賣小哥們坦言，現(xiàn)在所有的閑暇時(shí)間除了睡覺，就是與手機(jī)作伴，畢竟手機(jī)接單已變成生計(jì)的全部了。

不過(guò)李明宇說(shuō)，雖然滿大街都是騎手，但騎手之間承擔(dān)的壓力不盡相同。同一家外賣平臺(tái)一般會(huì)有兩種騎手招募客戶端，在名字上分別標(biāo)注為“團(tuán)隊(duì)版”和“眾包版”。

有團(tuán)隊(duì)的騎手注冊(cè)后還要通過(guò)面試等環(huán)節(jié)，有勞動(dòng)合同；眾包版騎手注冊(cè)簡(jiǎn)單，不用開晨會(huì)，沒有直接領(lǐng)導(dǎo)，多是兼職，更沒有勞動(dòng)合同。“眾包版騎手如因投訴、差評(píng)被平臺(tái)‘封殺’，借別人身份證重新注冊(cè)一個(gè)就又可以接單。所以團(tuán)隊(duì)專送注重服務(wù)質(zhì)量，眾包則更注重?cái)?shù)量。有些商家為保證服務(wù)質(zhì)量，會(huì)選擇找“團(tuán)隊(duì)”接單。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 許建立

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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