濟(jì)南至濱州城際鐵路是山東半島城市群城際軌道網(wǎng)的重要組成部分和省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈“一環(huán)六射”快速通道之一，也是濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)最重要的集疏運(yùn)通道之一。

資料圖

項(xiàng)目連接濟(jì)南市、濱州市及沿線(xiàn)城鎮(zhèn)組團(tuán)，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快省會(huì)城市群協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義，也是濟(jì)南市打造“四個(gè)中心”、實(shí)現(xiàn)“北跨”、“攜河”發(fā)展，構(gòu)建新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)的重要支撐。

4月11日，濟(jì)南市發(fā)改委對(duì)濟(jì)南市人大代表建議進(jìn)行集中答復(fù)，記者了解到，濟(jì)南市人大代表夏錦友提出了關(guān)于濟(jì)南至濱州城際鐵路途經(jīng)商河的建議。根據(jù) 《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，濟(jì)濱城際鐵路于2017年開(kāi)工，從濟(jì)南東站引出，經(jīng)濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)縣，跨過(guò)黃河后進(jìn)入濱州市。

目前，該項(xiàng)目線(xiàn)路方案已出爐，設(shè)計(jì)有兩條備選線(xiàn)路，均從濟(jì)南新東站引出，經(jīng)遙墻機(jī)場(chǎng)：北線(xiàn)方案從濟(jì)陽(yáng)經(jīng)商河、惠民至濱州；南線(xiàn)方案經(jīng)濟(jì)陽(yáng)、鄒平、高青至濱州。

夏錦友建議市政府及相關(guān)部門(mén)積極爭(zhēng)取，協(xié)調(diào)省市有關(guān)部門(mén)，濟(jì)濱城際鐵路城際鐵路選擇北線(xiàn)方案，過(guò)境商河縣，并在商河縣設(shè)立站點(diǎn)。夏錦友認(rèn)為，濟(jì)濱城際鐵路途經(jīng)商河，不僅能全面激活商河溫泉、生態(tài)、農(nóng)業(yè)等特色優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)商河旅游發(fā)展提檔增速，更對(duì)省會(huì)的“崛起成峰”具有很強(qiáng)的支持作用，必將對(duì)濟(jì)南城市發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)影響，對(duì)增強(qiáng)商河縣發(fā)展信心，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展具有重要意義。

對(duì)此，濟(jì)南市發(fā)改委能源交通處處長(zhǎng)朱國(guó)建給出了回復(fù)。朱國(guó)建表示，濟(jì)濱城際鐵路采用經(jīng)商河、惠民方案在補(bǔ)齊黃河北區(qū)域交通發(fā)展短板、扶持縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拓展?jié)蠙C(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍和優(yōu)化全省鐵路網(wǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)布局方面有較大優(yōu)勢(shì)，一直積極向省發(fā)改委匯報(bào)銜接，爭(zhēng)取濟(jì)濱城際鐵路采用經(jīng)濟(jì)陽(yáng)、商河、惠民布線(xiàn)。

日前，濟(jì)濱城際鐵路預(yù)可研已編制完成，線(xiàn)路方案初步確定由濟(jì)南東客站引出，經(jīng)機(jī)場(chǎng)站、濟(jì)陽(yáng)、商河、惠民至濱州。近日省發(fā)改委將組織預(yù)可研專(zhuān)家評(píng)審，評(píng)審?fù)瓿珊螅尚行匝芯繄?bào)告和各項(xiàng)支撐性文件將全面開(kāi)展工作，全力爭(zhēng)取2018年開(kāi)工建設(shè)。

生活日?qǐng)?bào) 記者 楊璐

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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