濟南至濱州城際鐵路是山東半島城市群城際軌道網(wǎng)的重要組成部分和省會城市群經(jīng)濟圈“一環(huán)六射”快速通道之一，也是濟南遙墻機場最重要的集疏運通道之一。

資料圖

項目連接濟南市、濱州市及沿線城鎮(zhèn)組團，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、加快省會城市群協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義，也是濟南市打造“四個中心”、實現(xiàn)“北跨”、“攜河”發(fā)展，構建新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)的重要支撐。

4月11日，濟南市發(fā)改委對濟南市人大代表建議進行集中答復，記者了解到，濟南市人大代表夏錦友提出了關于濟南至濱州城際鐵路途經(jīng)商河的建議。根據(jù) 《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，濟濱城際鐵路于2017年開工，從濟南東站引出，經(jīng)濟南遙墻機場、濟陽縣，跨過黃河后進入濱州市。

目前，該項目線路方案已出爐，設計有兩條備選線路，均從濟南新東站引出，經(jīng)遙墻機場：北線方案從濟陽經(jīng)商河、惠民至濱州；南線方案經(jīng)濟陽、鄒平、高青至濱州。

夏錦友建議市政府及相關部門積極爭取，協(xié)調(diào)省市有關部門，濟濱城際鐵路城際鐵路選擇北線方案，過境商河縣，并在商河縣設立站點。夏錦友認為，濟濱城際鐵路途經(jīng)商河，不僅能全面激活商河溫泉、生態(tài)、農(nóng)業(yè)等特色優(yōu)勢，帶動商河旅游發(fā)展提檔增速，更對省會的“崛起成峰”具有很強的支持作用，必將對濟南城市發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠影響，對增強商河縣發(fā)展信心，促進經(jīng)濟社會實現(xiàn)突破性發(fā)展具有重要意義。

對此，濟南市發(fā)改委能源交通處處長朱國建給出了回復。朱國建表示，濟濱城際鐵路采用經(jīng)商河、惠民方案在補齊黃河北區(qū)域交通發(fā)展短板、扶持縣域經(jīng)濟發(fā)展、拓展?jié)蠙C場服務范圍和優(yōu)化全省鐵路網(wǎng)長遠布局方面有較大優(yōu)勢，一直積極向省發(fā)改委匯報銜接，爭取濟濱城際鐵路采用經(jīng)濟陽、商河、惠民布線。

日前，濟濱城際鐵路預可研已編制完成，線路方案初步確定由濟南東客站引出，經(jīng)機場站、濟陽、商河、惠民至濱州。近日省發(fā)改委將組織預可研專家評審，評審完成后，可行性研究報告和各項支撐性文件將全面開展工作，全力爭取2018年開工建設。

生活日報 記者 楊璐

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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