青島地鐵11號線、13號線通車試運營;濟青高鐵、青鹽鐵路通車;龍青高速全線貫通……在剛剛過去的2018年，我市交通建設取得了一系列重大進展，鐵路、公路、軌道、空港等交通領域成績矚目，對內對外大交通實現大提速。在已經到來的2019年，我市還有更多交通建設大項目值得市民期待：青島膠東機場將建成啟用，一座現代國際化的“4F級”機場將面世;地鐵2號線西段力爭年底通車，實現五大商圈的“一線”貫通;新機場高速一期將與新機場同步通車，濟青高速改擴建將于年底竣工通車。

■高速

新機場高速與新機場同步投用

記者獲悉，新機場高速(一期工程)建設進展順利，目前已經累計完成工程進度的六成多，2018年年底完成全線控制性節點工程，確保2019年與新機場同步通車。

在新機場高速(一期工程)的建設現場，位于膠東機場的南側區域，專門設計了機場南樞紐互通立交，是連接新機場進場路、新機場高速、機場南快速路的咽喉工程。數九寒冬，膠東大地上覆蓋著一層冰雪，但3000多名建設者正熱火朝天地奮戰在施工一線，為實現與新機場轉場同步通車的目標爭分奪秒。

據悉，新機場高速公路(一期工程)北接青銀高速馬店互通立交東5.2公里處，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現狀青蘭高速，其中在新機場附近設置機場南樞紐互通立交。主線長約24.187公里，雙向八車道，大部分采取高架路形式，設計時速120公里/小時。新機場高速公路建成后，從青島市區開車前往膠東機場，時間將縮短至1小時左右。也可實現“半島區域各主要城鎮組團至新機場出行時間不超過150分鐘，市域范圍內各主要區域組團至新機場出行時間不超過70分鐘”的規劃指標。

■空港

青島新機場下半年啟用

在膠州東北方向11公里處，一個呈放射狀的巨大“海星”圖案已然顯現。從空中俯瞰，航站樓的不銹鋼屋面在陽光下熠熠生輝，光芒四射。在“海星”狀航站樓的正南側，一座高達近百米的呈海螺曲線狀的塔臺高高聳立，將成為飛機起降的領航燈塔。而在飛行區，兩條長達3600米的東西跑道已然貫通，向著航站樓遠方鋪展開來。

據悉，根據市委市政府確定的新機場建設“五年攻堅計劃”，青島新機場將于2019年下半年轉場運行。自2015年底開工建設以來，經過3年的建設，工程已全面進入大面積裝飾裝修和設備安裝階段，2018年年底工程基本完工，具備“初步驗收條件”。其中，航站區的“海星狀”五指廊構型航站樓已基本呈現，正在全力推進內部精裝工程;飛行區基本完成跑道和滑行道施工，國際最高運行標準4F等級跑道即將面世，加上二期將要再建設的2條平行近距跑道，可以滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45.2萬架次的保障需求。作為新機場重要配套的空管、油料、基地航空公司等建設，也正在全面推進，將與新機場同步運營。

2019年，新機場將接力流亭機場實現“一夜轉場”，屆時，一座現代國際化的“4F級”機場將面世，作為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點和海上合作戰略支點的 “雙定位”的青島，乘著國家“一帶一路”建設交流交融的春風再次騰飛。

■軌道

地鐵2號線西段預計年底通車

進入2019年，最讓市民期待的一條地鐵線路恐怕非2號線莫屬了。眾所周知，青島地鐵2號線是青島市開工建設的第二條地鐵路線，其中，2號線東段(芝泉路站-李村公園站)已于2017年12月10日正式通車運行，市民一直期盼西段的盡快通車。而在2018年“三民活動”市政府部門述職報告會上，青島市交通運輸委主任王勇述職時表示，地鐵2號線(一期)西段將力爭于2019年開通試運營，屆時將實現五大商圈的“一線”貫通。

青島地鐵2號線一期全長25.2公里，起于泰山路站，止于李村公園站，途經市北區、市南區、嶗山區、李滄區四個區，共設車站22座。已開通的東段途經18個站點，橫跨市南、嶗山、李滄三區。而即將開通的西段，共設四站四區間，自已開通的芝泉路向西，再設海信橋站、臺東站、利津路站、泰山路站四個站點。

此外，地鐵2號線還將啟動二期規劃建設，分為東延、西延兩段。西延段將起于西海岸新區柳花泊站，全長約24.65公里;東段線路向東自李村公園站延長至世園會站，全長約9公里。屆時，青島地鐵2號線將真正實現西海岸新區、市南區、市北區、嶗山區、李滄區的五大城區一線跨越。

目前，國家共批復我市城市軌道交通9條線路，包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號線，總長359公里，正在加緊建設的1、4、8號等線路將在未來3年陸續建成通車。到2021年，青島地鐵的運營里程將超過300公里，全面進入軌道交通網絡化運營時代，構筑起便捷高效、安全舒適、節能環保的城市軌道交通服務體系，躋身全國地鐵先進城市行列。

濟青高速改擴建6月底通車

1993年12月18日，我省第一條高速公路——濟青高速公路正式建成通車，這條全長300多公里的運輸大通道，縱貫山東半島17個市縣區，連接濟南、淄博、濰坊、青島等重要城市，對助推全省經濟發展作出了巨大貢獻。濟青高速北線起自青島市朱家官莊附近的新主線收費站，接已改擴建完成的青銀西元莊至朱家官莊段，經膠州北、高密北、濰坊市區北、昌樂北、青州北、臨淄北、周村北、鄒平南、章丘北，止于濟南市大橋路零點互通立交，接已建成的濟南至廣州國家高速公路零點互通立交以西段，全長約309公里。

據悉，濟青高速公路改擴建工程全長309.2公里，需改擴建特大橋2座、互通立交32處、服務區6處、停車區2處，改建后濟青高速北線將由四車道擴至八車道，時速將提高至120公里/小時。濟青高速改擴建工程2016年6月份開工，計劃2019年11月份建成通車，力爭實現2019年6月30日小許家樞紐以東段全線八車道通車。全面升級完成后，將成為省內第一條雙向四車道拓寬為雙向八車道的高速，也是國內改建里程最長的高速。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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