原標題：十一部門聯手發文：青島精準發力新能源汽車產業 車企增產最高獎5000萬元

來源：觀海新聞／青島晚報

原標題：十一部門聯手發文：青島精準發力新能源汽車產業 車企增產最高獎5000萬元

來源：觀海新聞／青島晚報

高合汽車戶外展示。

一汽大眾華東生產基地。

新能源汽車作為戰略性新興產業，涉及能源、交通、通信等多個領域，被譽為“現代工業皇冠上的明珠”，現已成為城市競爭中實現爭先進位的重要著力點。近日，青島市工業和信息化局、青島市財政局、青島市稅務局、青島市公安局等11部門聯手發布《青島市支持新能源汽車產業發展政策清單（第一批）》（以下簡稱“《清單》”），從新能源汽車整車企業、產業補鏈強鏈、氫燃料電池產業、新能源汽車推廣應用、強化新能源汽車路權保障等方面促進新能源汽車產業發展。縱觀最新推出的《清單》，青島的新能源汽車產業發展思路已經越來越明晰，政策發力點也愈發精準。《清單》從新能源汽車的“痛點”“難點”出發，推出一系列獎勵政策，推動新能源汽車產業發展。

提質增效最高獎勵5000萬元

產量是衡量新能源汽車產業最重要的指標。《清單》提出，對在我市投資設立且已納入我市統計核算范圍的整車生產企業生產的新能源汽車（不含氫燃料電池汽車），按照實際銷售收入比上一年度增長部分的0．5％給予增產提效獎勵，政策期內單個企業總獎勵金額不超過5000萬元。

新能源汽車企業之間的比拼，從某種程度上來說更是產業鏈的比拼。《清單》針對新能源汽車產業強鏈補鏈提出相應措施。《清單》提出，對2022年1月1日以后在我市新設立的新能源汽車關鍵零部件（電池、電池成組、電機、電控、氫燃料電池催化劑、膜電極、雙極板、質子交換膜、電堆模塊及系統等）獨立法人企業投資建設項目，固定資產總投資1000萬元以上的，在項目建成投產并形成主營產品開票銷售后，按照該項目設備投資額的20％給予最高1000萬元一次性獎補。

近年來，青島在新能源汽車強鏈補鏈方面成效顯著。目前，青島已有一汽解放商用車、上汽通用五菱、一汽大眾、北京汽車制造廠（青島）有限公司、一汽解放青島新能源輕卡、美錦新能源、奇瑞汽車、華人運通等車企在青島集聚，青島已經形成了8家整車企業、28家改裝車生產企業、近300家規模以上配套企業的千億汽車產業集群。

支持氫燃料電池車發展

新能源汽車產業發展迅速，但新能源汽車的充電問題仍然困擾著行業發展。在此背景下，氫燃料電池車成為各方看好的發展方向。相比當前占據主流的鋰電池汽車，氫燃料具備環保以及方便使用等特性。《清單》明確提出支持氫燃料電池汽車產業發展。

《清單》提出，對在我市投資設立、且已納入我市統計核算范圍的整車生產企業生產的氫燃料電池汽車，按照實際銷售收入比上一年度增長部分的1％給予增產提效獎勵，政策期內單個企業總獎勵金額不超過5000萬元。與此同時，《清單》還提出，支持降低氫燃料電池汽車加氫成本。對建成運營的加氫站，終端銷售價格不超過35元／公斤的，按照2023年20元／公斤、2024年15元／公斤給予運營補助。

青島持續推進“東方氫島”建設。近日，青島市住房和城鄉建設局發布了《青島市加氫站布局專項規劃（2021—2035年）》，在七區三市范圍內，規劃布局公共加氫站80座。同時，為加快加氫站的示范推廣，結合具備條件的公交場站、港口、工業園區等建設自用站11座，站點總計25座。在氫源保障方面，近期，麗東化工、青島煉化、海灣化學和金能化學等工業副產氫產能10．9萬噸／年，可滿足青島市2．6萬噸／年的用氫需求。遠期加速由“灰氫”向“綠氫”的跨越，積極引入核電和風電制取的“零碳”氫源。

搶抓新能源汽車出海新風口

伴隨著我國新能源汽車產業的飛速發展，新能源車企“走出去”已經成為行業發展新風口。2020年至今，中國新能源車加快出口步伐，出口規模已從2020年的22．3萬輛一路走強至去年的67．9萬輛。中國汽車工業協會的數據顯示，今年前7個月，中國新能源汽車出口總量達到63．6萬輛，同比增長150％，歐洲是出口主力地區。中國汽車工業協會副秘書長陳士華預計，今年全年新能源汽車出口將穩超100萬輛。

對于坐擁港口的青島而言，新能源汽車“出海”無疑是青島新能源汽車產業發展的新機遇。《清單》提出，支持新能源汽車出口，積極為企業提供原產地規則指導，支持企業采用滾裝船、船載集裝箱等多種運輸方式，對符合監管條件的新能源出口汽車采取“運抵直裝”模式，服務新能源汽車出口。

鼓勵老舊小區建充電設施

新能源汽車的快速發展離不開充電設施的完善。《清單》提出，落實《青島市居民小區電動汽車充電基礎設施配套電網建設實施細則》要求，全市新建居民小區固定停車位應100％具備安裝充電設施的條件，做到與主體建筑同步規劃、同步建設、同步驗收。在老舊小區改造中，結合居民意愿，對具備條件的小區增加停車位，建設充電設施。將電動汽車充電基礎設施、停車場（庫）、物業用房等環境及配套設施建設和改造列入老舊街區改造內容。

根據2022年12月發布的《山東省電動汽車充電基礎設施發展白皮書（2021年）》顯示，截至2021年底，山東全省新能源汽車保有量達到73．38萬輛，充電樁保有量為11．76萬臺，累計建成充換電站數量為4971座。其中青島充電樁保有量為2．85萬臺，充電站保有量1202座，均位居全省第一。

從一個項目到一條產業鏈，再到一個產業集群，青島新能源汽車在政策的引領下跑出“加速度”。

觀海新聞／青島晚報／掌上青島記者李沛

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青島車企發布 自研高算力智能座艙平臺

近日，華人運通旗下高合汽車正式發布自研高算力智能座艙平臺。該平臺首搭高通QCS8550芯片，實現汽車行業首發，以航空級／車規級雙重標準的FPGA、車規級MCU及車規級網關為基礎，通過芯片并聯和車規級大系統開發方式，實現高可靠性和高算力兼備，為用戶帶來便捷流暢、自由拓展、可持續進化的智能座艙體驗。

高合汽車創始人、董事長兼CEO丁磊表示：“高合自研高算力智能座艙平臺讓旗艦算力SoC登陸車機，該平臺未來也可以對接中國本土高端芯片。這個平臺系統能夠讓高合的產品在未來對接更開放的生態，具備更好的兼容性，同時也可以實現跨行業資源的更大范圍整合。該平臺的發布是高合在智能化方面跨界創新，實現彎道超車邁出的重要一步，我相信也將會給整個汽車行業提供一些啟迪和新的解決思路。”據了解，2022年，華人運通與青島市政府簽署合作協議，在青島建設中國總部、研發中心和銷售總公司。

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