齊魯網1月18日訊 山東通過加強“電能”等綠色交通基礎設施建設，打好污染防治攻堅戰。 

這幾天，濟南市英賢充電站正在進行改造，充電樁由交流式升級為直流式，市民電動汽車充電時間縮短到原先的一半。

除了方便市民出行充電，濟南市目前還在高鐵站、機場和各級政府建設了30個公務電動車租賃站，而且從去年起充電保障開始入戶。

國網濟南供電公司營銷部馬浩向說：“新建的小區都要百分之百配件，或者預留充電設施的安裝條件，我們濟南供電公司也是嚴格按照文件執行。”

機動車排放污染已成為山東省繼工業污染之后的第二大污染源，是造成細顆粒物污染的重要原因，電動汽車不僅零排放，還有廣泛的動能獲取途徑，是綠色出行的首選，按照山東省新能源產業發展規劃，山東計劃到2022年將建成充電樁10萬臺，占全國建設份額10%。截至目前，國網山東電力建設充電充電設施已經覆蓋全省，累計建設充電站1300多座、充電樁7000多臺。不僅是建站，山東省《推進“四減四增”三年行動方案》中也明確規定：到2020年，全省新增和更新的公交車中新能源或清潔能源車輛比例達到70％，其中電動公交車正成為新趨勢，去年樂陵成為德州全市首個使用電動公交車的縣區，樂陵公共交通公司將90輛公交車全部更換為純電動汽車。

德州樂陵公共交通有限公司經理張華說：“原來我們的燃油公交車一發動的時候是滿院的黑煙，濃重的柴油味，等車的乘客都紛紛躲避。現在沒有了噪音，再一個沒有了尾氣排放。”

使用電動公交車后，每天燃料費用節省了18000元，一年節能超過500萬元，老百姓也切實得到實惠。

德州樂陵市民蘇東崗告訴記者：“30里地，以前是10塊錢，現在3塊錢，環境很好，噪音很小，很舒服，坐車睡一覺就到家了。”

[責任編輯：楊凡、梁延菊、李春曉]

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