原標題：濟南黃河大橋新橋今日合龍

來源：齊魯晚報

原標題：濟南黃河大橋新橋今日合龍

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本報濟南9月27日訊(記者 于泊升) 攜河北跨,交通先行,作為“北起排頭兵”的濟南黃河大橋新橋迎來重大節點!齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到,濟南黃河大橋新橋正推進合龍前的最后工作,鋼桁梁在黃河中線逐步“牽手”,主橋將于9月28日合龍,屆時橋體南北貫通,連成一條直線。

26日下午,濟南黃河大橋新舊兩橋相互“依偎”,肩并肩矗立在黃河之上。新橋南北一派施工忙碌景象,零點立交多處匝道已經拆除,部分新建匝道雛形顯現。通過濟南黃河大橋新橋過黃的地鐵7號線也在推進,在南岸可以看到站場位置。主橋兩座寶瓶式主塔分列黃河南北,給人帶來視覺上的沖擊。

濟南黃河大橋新橋項目起自二環東高架現狀第22號墩,通過改建零點立交與濟廣高速相連,沿大橋路向北以高架橋形式延伸,在既有濟南黃河公路大橋下游33.5米處新建一座跨黃河大橋,在大堤北側與國道104連接后,繼續向東北方向延伸,落地后下穿石濟客運專線,于大橋鎮山后陳家以東與國道220平交,到達終點。

據了解,濟南黃河大橋新橋目前已經完成主塔封頂,北側引橋也已接入主橋,合龍后,主橋南北貫通,在整個建設中具有里程碑意義。新橋主橋采用主跨488米雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,主跨跨徑與老橋主橋等長,橋塔采用寶瓶型,總高接近170米。新橋是黃河上第一座不等跨并橋建設工程,是黃河上跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁。

濟南黃河大橋新橋為地鐵7號線預留了空間,將來可以實現城市主干路、城市快速路、軌道交通、高速公路及國家干線公路等多功能需求,在實現國道104和濟廣高速擴容升級的同時,高效連接濟南中心城區與城市副中心。

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